新浪美股讯 北京时间16日路透社称,群众轿车公司CEO赫伯特-迪斯周二表明,德国轿车制作商只要50%的时机作为轿车行业的领军者生计下来,除非他们改变以满意新的规矩并调整他们的供应链。

  他表明,出产电池和电动轿车而不是内燃机车的需求,以及新的地缘政治要挟的呈现,正迫使轿车制作商加快深层变革,这些变革对一些参与者构成了生计要挟。

  他表明:“从今天的观念来看,10年后德国轿车工业仍将归于全球精英的可能性大概是50%-50%。”

  迪斯表明:“咱们都习惯于这样一个现实:在德国轿车制作商及其供货商的中心制作工厂周围有昌盛的工业大都市,人们喜爱在这些当地日子和作业,但这并不是永久的确保。”

  “假如你看看从前轿车业的堡垒,如底特律、牛津-考利或都灵,你就会理解,当从前强壮的企业和主导产业岌岌可危时,环亚娱乐手机客户端下载,城市会发作什么改变。”

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